汽车售价最近好像被捅了老窝一般，齐开动推一口价，而且一个比一个玩得狠，售价一家比一家低。什么迈腾一口价14.98万、林肯冒险家一口价18.88万、马自达EZ-6一口价9.98万，最梦境的还要数别克君威，一口价干到了10.69万，也曾的畅通型B级一哥马来西亚#文爱，今天也下场和A级国产车抢市集了。

没目的，天下齐把认识看向了新动力，没落贵族们总得念念长进。

但就在这种情况之下，也有些车企依然保合手着已往的订价体系，A级就应该有A级的订价，B级就不该染指A级的市集。比如，咱们十分纯属的东风标致2025款标致5008和2025款508L，就在今天公布了他的价钱。

2025款标致5008共推出2款车型马来西亚#文爱，售价17.87-18.97万元；2025款508L共推出3款设立，售价区间16.37-19.47万元，十分传统的订价策略。

但好在，这两款车型其实亦然有一定的降价区间的。比如，2025款标致5008就有购车至高3.9万的补贴，撇开1万的置换/5千的增购置换这个天下不一定用得上的计谋，2.3万的现款优惠和6千元的购置税补贴，算下来亦然接近3万元的优惠了。508L这边也相同如斯，撇开5千元的增换购补贴，实打实能拿笔直的也有1.7万的现款补贴。

是以严谨点来看，标致5008关于耗尽者来说的售价应该是14.97-16.07万，而508L关于耗尽者来说的售价应该是14.67-17.77万。

要是以从前的认识来看，这个售价偶然买到标致的5008或508L，照实是一件十分香的事情。但问题在于，今天的市集和往日照旧截然有异，当今自主品牌们大举一面旗，旗上写着“上风在我”，加之标致在国内本即是品牌影响力上的“小透明”，玄虚之下标致就更难从品牌溢价上升迁车价了。

在价钱苦战尖锐化的今天，标致信守传统订价体系犹如坚贞不渝。

西野翔

固然通过补贴优惠让5008和508L下探至15万区间，但在新动力怒潮与自主品牌会剿下，法系车的品牌光环早已消灭。濒临智能化、电动化的双重翻新，空乏拳头居品的标致正堕入"降价难救市、溢价无老本"的转型困局，若不成在接下来的时辰以颠覆性策略撕开间隙，恐将在价钱战的硝烟中渐渐淡出舞台。

只可说马来西亚#文爱，留给标致的时辰，真实未几了。