二战时期只消有汽车工业的国度，基本上都会为队列制造多数的军用车辆人妖 泰文，尤其是最具多用途化的军用吉普车显得特别进军。

这种车辆不单是能提供给军官乘用和指引，而且还能胜任战地救护、战场观看、牵引轻型火炮以及火力支持等责任。

那我们这期著作就来盘货一下，二战时期八个国度的主力吉普车都是哪些型号。

一、德国：众人82型桶车

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二战时期德军装备过的吉普车种类许多，我之前的著作也说过，但要说二战时期使用最多的型号，那即是众人82型吉普车，由于整皆的外形和棱角，因此也被德军士兵称其为“桶车”。

众人82型桶车在上世纪三十年代就已问世，它脱胎于民用的众人“甲壳虫”袖珍汽车，但算作军用车辆的众人82型，在发动机、马力和越野灵活性上要更强。

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二战时期无论诟谇洲阵线、西部阵线还是东部阵线，基本上都能见到众人82型吉普车的身影，在德军当中它既算作德国军官的乘用车，又算作士兵的战役车。

其中军官乘用型在车上增多了帆布车棚，这么能招架雨天或者风沙天气，士兵作战型则多数都是敞篷结构，上头往交往会架设一挺MG34型7.92毫米通用机枪用于战役，二战时期众人82型桶车也深受德军官兵的醉心，同期友军缉获后也很心爱使用。

二、好意思国：威利斯MB吉普车

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二战时期好意思国事汽车大国，不仅民间有多数的汽车，队列当中的作战汽车数目更是精深，基本收尾了全面机械化，那时好意思军装备的是威利斯MB系列军用吉普车。

该型号在上世纪三十年代就运转研制，领先叫作念威利斯MA，自后改名为威利斯MB，四十年代初期运转装备好意思国陆军、舟师以及舟师陆战队。

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威利斯MB吉普车结构肤浅，造价低、以及皮实耐用的特色，在二战中被好意思军深受好意思军醉心，而且产量许多，在整个这个词二战时期约莫分娩了60多万辆，这还不算后期福特分娩的GPW系列。

威利斯MB吉普车在那时也深受好意思军及友军的醉心，曾在战场上概况胜任多种任务，举例牵引轻型火炮、运送伤员、火力支持、战场观看以及军官和士兵乘用等，总之用途很平凡，在战后威利斯吉普车也被其他国度遴荐，而且那时许多的民用越野车都是基于MB研制的，不错说威利斯也算是当代SUV的始祖。

三、苏联：嘎斯-67型吉普车

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二战时期苏联的汽车工业固然不如德好意思的进修，但队列中也有不少苏联我方分娩的军用车辆，二战中最常用的吉普车即是嘎斯-67型，也被苏军称其为“嘎斯-67多用途汽车”。

这个型号出身在四十年代初期人妖 泰文，基于上一代嘎斯-64型的基础上纠正，比拟前者车身更宽，越野智力更强。

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嘎斯-67型吉普车在问世后，运转取代性能不及的嘎斯-64型，不久后成为苏联赤军的主力，在整个这个词第二次寰球大战时期，嘎斯-67约莫分娩了不到十万辆。

曾在二战战场上和好意思军的威利斯定位不异，比如军官和士兵乘用、火力支持、观看和牵引轻型火炮等，而且军官乘用型的嘎斯-67也配备了软车顶。

四、英国：哈姆贝尔东说念主员输送车

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二战中英军的作战单元固然一直在用布轮机枪运送车，但阿谁属于履带车，算不上吉普车，那时的英国也有我方分娩的军用吉普车，就比如哈姆贝尔东说念主员输送车。

这个型号亦然在四十年代初期装备英国队列，并分为皮卡版和全封锁式车顶版，其中皮卡版主要用来运送弹药、枪支或者军用物质，另一种带有车顶的版块用途比较多，比如军官和士兵乘用、战地救护、或者战地维修等。

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该车还具备4x4越野智力，搭载“超等狙击手”轻型底盘，发动机功率85马力，灵活智力比拟好意思军的吉普车也不差，而且车身大，载分量也高，其中皮卡版块不错承载400公斤的货色。

英军的哈姆贝尔东说念主员输送车固然远不如德军、好意思军的吉普车多，但在二战中也为英军立下过劳苦功高。

五、日本：九五式轻型乘用车

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二战时期的日军固然给军官和观看兵多数装备挎斗摩托车，但这并不代表他们没装备过吉普车，曾在太平洋战场的日军和驻伪满洲的日本关东军就装备过吉普车，是日本国产的九五式轻型乘用车。

这个型号在上世纪三十年代问世，算作日本的第一款四驱军用吉普车，天然亦然寰球上最早的四驱越野车。

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不外日军的九五式吉普车比较私有，不但车身短小，后排也只可坐一个东说念主，也即是说算驾驶员在内，车上也就能坐三个东说念主，比拟其他国度的军用吉普车存在不小的互异。

在二战时期这种吉普车也很少装备日军作战，而多数都是配备给佐官乘用，并加装了可折叠的帆布车顶，还有一小部分在太平洋战场上用于观看和传令，比拟威利斯、众人桶车，日军的九五式并莫得太强的存在感。

六、意大利：菲亚特508型

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二战时期的意大利队列也装备不少国产军用车辆，常用吉普车型号是菲亚特508型，此型号在上世纪三十年代末期问世，谨防大利队列中一直投军到二战限度。

菲亚特508型吉普车搭载一台菲亚特108C型四缸汽油发动机，最大功率32马力，并配备四挡手动变速箱。

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该车在二战时期，多数亦然装备意大利军官算作乘用车辆，只消少部分拨备给士兵用于作战或者观看。

七、加拿大：福特81Y轻型车

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二战时期的加拿大队列固然参战东说念主数未几，但用的兵器装备也不差，而且多半队列也都收尾了机械化，在那时装备的吉普车型号是福特81Y轻型车。

听到“福特”这个名字就知说念，此型号不是加拿大独处研发的，而是好意思国福特为其提供的时期，然后在加拿大分娩的。

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该车搭载85马力的V8发动机，在三十年代末期定型，之后装备加拿大队列投军，并有极少伴随加拿大队列参与二战。

加拿大的福特81Y吉普车在队列中谨慎乘用，弗成输送货色或者装置兵器作战，车内有三排连着的座椅，算上驾驶员不错乘坐8东说念主，在那时也仅装备给军官乘用。

八、法国：拉弗利V15T多用途车

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法国在二战时期也有属于我方的军用吉普车，何况亦然具备多用途化，即是在三十年代末期定型的拉弗利V15T多用途车。

这个型号在法军当顶用途较为平凡，不错牵引战防炮、运送士兵、配备给军官乘用和指引等。

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该车的造型比拟泛泛的吉普车也比较私有，车头部分很长，就像是一个大鼻子，何况车头前端还有两个小轮子，不错接济稀零壕沟或者通过复杂的地形。

可惜的是由于法国衰落的太快，拉弗利V15T吉普车并莫得在法军中发扬出作用。

以上即是二战时期八个国度的主力军用吉普车人妖 泰文，若是文中存在哪些装假或者不及，还有望环球多多指点纠正，念念要了解更多，请谨记关怀，下期络续为环球更新。

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